Países por vehículos per cápita
Este artículo es una lista de países por el número de vehículos de motor por cada 1000 habitantes.[1] Algunas de las cifras incluyen motocicletas.
Rango | País | Vehículos de Motor por cada 1000 | Notas: |
1 | Estados Unidos | 765 | |
2 | Luxemburgo | 686 | |
3 | Islandia | 658 | |
4 | Australia | 619 | |
5 | Malta | 607 | |
6 | Italia | 566 | |
7 | Canadá | 563 | |
8 | Nueva Zelanda | 560 | |
9 | Austria | 558 | |
10 | Alemania | 546 | Desde el 2004[2] |
11 | Japón | 543 | |
12 | Irlanda | 542 | Desde el 2006[3] |
13 | Portugal | 537 | |
14 | Suiza | 516 | Desde el 2008[4] |
15 | Noruega | 494 | |
16 | Francia | 491 | Desde el 2004[2] |
17 | Eslovenia | 488 | Desde el 2006[5] |
18 | Bélgica | 484 | |
19 | Finlandia | 478 | Desde el 2006[5] |
20 | España | 471 | |
21 | Suecia | 461 | Desde el 2006[5] |
22 | Chipre | 450 | |
23 | Líbano | 434 | |
24 | Reino Unido | 426 | |
25 | Países Bajos | 417 | |
26 | Dinamarca | 408 | |
27 | República Checa | 399 | |
28 | Polonia | 382 | |
29 | Qatar | 378 | |
30 | Estonia | 353 | |
31 | Arabia Saudita | 336 | |
32 | Grecia | 329 | |
33 | Bahréin | 322 | |
34 | Antigua y Barbuda | 302 | |
35 | Corea del Sur | 293 | [6] |
36 | Bahamas | 289 | |
37 | Malasia | 273 | Desde el 2007[7] |
38 | Lituania | 267 | |
39 | Israel | 263 | |
40 | Hungría | 262 | |
41 | Bulgaria | 239 | |
42 | Rumania | 238 | Desde el 2008[8] |
43 | Eslovaquia | 237 | |
44 | Turquía | 235 | [9] |
45 | Libia | 234 | |
46 | Croacia | 233 | |
47 | Argentina | 232 | [10] |
48 | San Cristóbal y Nieves | 223 | |
49 | Letonia | 214 | |
50 | Rusia | 195 | Desde el 2007[11] |
51 | Bosnia y Herzegovina | 193 | |
51 | Emiratos Árabes Unidos | 193 | |
52 | Barbados | 188 | |
53 | Tonga | 174 | |
54 | Uruguay | 174 | |
55 | Surinam | 172 | |
56 | Santa Lucía | 166 | |
57 | Dominica | 163 | |
58 | Singapur | 158 | |
59 | República de Macedonia | 157 | |
60 | Trinidad y Tobago | 151 | |
61 | Omán | 150 | |
62 | Sudáfrica | 146 | |
63 | México | 138 | |
64 | Brasil | 133 | [12] |
65 | China | 131 | Desde el 2009[13] |
66 | Fiyi | 129 | |
67 | Seychelles | 118 | |
68 | Túnez | 116 | |
69 | Venezuela | 110 | |
70 | Argelia | 109 | |
71 | San Vicente y las Granadinas | 100 | |
72 | Ucrania | 98 | |
73 | Panamá | 97 | |
74 | Chile | 97 | |
75 | Mauricio | 88 | |
76 | Bielorrusia | 87 | |
77 | Jamaica | 85 | |
78 | Paraguay | 63 | |
79 | República Dominicana | 62 | |
80 | Botsuana | 57 | |
81 | El Salvador | 57 | |
82 | Vanuatu | 54 | |
83 | Marruecos | 53 | |
84 | Azerbaiyán | 51 | |
85 | Iraq | 50 | |
86 | Moldavia | 49 | |
87 | Jordania | 47 | |
88 | Bolivia | 46 | |
89 | Ecuador | 44 | |
90 | Samoa | 41 | |
91 | Perú | 41 | |
92 | Guyana | 41 | |
93 | Albania | 35 | |
94 | Nicaragua | 33 | |
95 | Filipinas | 31 | |
96 | Egipto | 30 | |
97 | Cabo Verde | 30 | |
98 | Colombia | 67 | |
99 | Yibuti | 28 | |
100 | Sri Lanka | 25 | |
101 | Irán | 23 | |
102 | Indonesia | 21 | |
103 | República Democrática del Congo | 19 | |
104 | Guatemala | 19 | |
105 | Senegal | 18 | |
106 | Pakistán | 13.4 | Desde el 2005[14] |
107 | Liberia | 13 | |
108 | Papúa Nueva Guinea | 13 | |
109 | Haití | 12 | |
110 | Costa de Marfil | 12 | |
111 | India | 12 | |
112 | Honduras | 11 | |
113 | Sierra Leona | 11 | |
114 | Belice | 10 | |
115 | Nepal | 9 | |
116 | Camerún | 8 | |
117 | Birmania | 6 | |
118 | Guinea-Bissau | 6 | |
119 | Burkina Faso | 6 | |
120 | Mauritania | 5 | |
121 | Burundi | 5 | |
122 | Guinea | 5 | |
123 | Níger | 4 | |
124 | Angola | 4 | |
125 | República Centroafricana | 4 | |
126 | Uganda | 4 | |
127 | Chad | 3 | |
128 | Sudán | 3 | |
129 | Somalia | 3 | |
130 | Ruanda | 2 | |
131 | Mozambique | 2 | |
132 | Bangladesh | 2 | |
133 | Benín | 2 | |
134 | Etiopía | 1 | |
135 | Malí | 1 | |
136 | Madagascar | 1 | |
137 | Nigeria | 1 | |
138 | Afganistán | 0 | |
139 | Malawi | 0 |
Lista de países por número total de vehículos de motor
Rango | País | Total # de ehículos de | Notas: |
1 | Estados Unidos | 229,500,000 | |
2 | Unión Europea | 211,600,000 | |
3 | China | 176,000,000 | |
4 | India | 120,000,000 | |
5 | Japón | 68,900,000 | |
6 | Rusia | 27,700,000 | |
7 | Brasil | 25,200,000 | |
8 | Canadá | 18,500,000 | |
9 | Turquía | 16,400,000 | |
10 | México | 13,800,000 |
Propone EPA nuevas etiquetas de eficiencia en autos
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Todos los automóviles y camiones ligeros vendidos en los Estados Unidos deben llevar una etiqueta que muestra la información sobre el consumo de combustible diseñado para ayudar a los consumidores a realizar una comparación más fácilmente entre vehículos. Esta etiqueta se reconoce de forma instantánea por los estimados de consumo de ciudad y carretera en millas por galón. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) ha estudiado estos resultados por más de 30 años.
La EPA en conjunto con el Organismo Nacional de Seguridad de Tráfico en Carretera de los Estados Unidos (NHTSA) están actualizando esta etiqueta para dar a los consumidores los datos de forma simple para hacer comparaciones de energía y protección al medio ambiente dentro de todos los tipos de vehículo, incluyendo eléctricos, eléctricos de conexión y de gasolina y diesel convencionales, incorporando información nueva como calificaciones en consumo de combustible, emisiones de bióxido de carbono y otros contaminantes.
Estos organismos proponen dos tipos distintos de diseño y están abiertos a escuchar la retroalimentación del público. Específicamente, qué diseño o características serían las mejores para comparar el consumo de combustible, costos de combustible e impactos ambientales en diferentes vehículos, permitiendo que a través de la página de internet de EPA se envíen los comentarios.
Recall del Ferrari 458 Italia
Más de mil modelos a revisión
Más de mil modelos a revisión
ROMA.- Ferrari anunció que llamará a revisión a todas las unidades de su modelo 458 Italia producidos antes de julio de 2010 tras registrarse el incendio de cuatro vehículos.
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Riesgo de incendio súbito
“Nuestros concesionarios pedirán a los clientes que lleven su auto para que se hagan las modificaciones necesarias” comentó un portavoz de la marca al precisar que 1,248 unidades de todo el mundo están implicadas en este asunto.
La marca italiana abrió una investigación luego del incendio espontáneo de cuatro de esos autos en California, París, Suiza y China.
Las primeras versiones de Ferrari revelaron un problema en la fijación, la cola, la protección térmica trasera y a nivel del paso de los neumáticos.
Si esto se combina con altas temperaturas del exterior y el uso intensivo del auto se puede provocar una deformación a ese nivel, derivando en un incendio.
A los autos afectados se les reemplazarán las protecciones térmicas y el ensamblaje se hará de manera mecánica.
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