lunes, 26 de diciembre de 2011

Los grandes fracasos de 2011



Por: Daniel Dominguez

En un año cargado de novedades como ha sido este 2011, es normal que alguno que otro fabricante no haya acabado de dar en el clavo con su propuesta. Después de todo, no somos perfectos. Sea por las expectativas creadas y no cumplidas, sea por un enfoque erróneo o por el escaso interés suscitado entre el público, la verdad es que más de un fabricante podía haber destinado esos recursos en otra cosa. Ahí están marcas como De Tomaso, presentando un extraño crossover cuando todos esperábamos al heredero natural del Pantera, o Saab, que no hace ni dos días se declaraba en bancarrota dejando el futuro de la marca sueca en serio peligro. En esta entrada intentaremos repasar los grandes fracasos del año. Con algunos estaréis de acuerdo, con otros me imagino no tanto, seguramente echaremos a otros tantos en falta, etc. Así que, ¿empezamos?

De Tomaso Deauville
Para mi, el gran fracaso del año ha sido el De Tomaso Deauville. Creo que no voy muy desencaminado si digo que la mayoría de entusiastas de la marca nos hemos sentido francamente engañados con la propuesta del renacido fabricante transalpino. Cuando todos esperábamos un deportivo a la altura de los míticos Pantera y Mangusta, Gian Maria Rossignolo se presentó en Ginebra con un crossover muy parecido estéticamente - como mínimo en cuando a las proporciones generales se refiere - al BMW Serie 5 GT. Aunque la marca dejó claro que el Pantera sería su próximo modelo, especulándose que podría llegar a ver la luz en el IAA de Frankfurt, al final nada se ha vuelto a saber de De Tomaso y de su enésimo intento de resurección. ¿Será ésta la estocada final? ¿No hubiese sido mejor plantarse de entrada con un biplaza de 500 CV en lugar de un híbrido a medio camino entre un SUV y una berlina premium?

El desembarco de Alfa Romeo en los Estados Unidos que nunca acaba de llegar

El desembarco de Alfa Romeo en el suculento y tentador mercado norteamericano ha sido un tema recurrente a lo largo del último año, especialmente tras el éxito y la buena acogida que ha tenido el FIAT 500, así como las maniobras estratégico-empresariales entre Lancia y Chrysler. No obstante, el fabricante milanés parece que no acaba de decidirse, forzado por un lado por una crisis global que ha frenado algunos de sus proyectos más importantes, como pueda ser el lanzamiento del sustituto del 159, así como el afán de Sergio Marchionne, CEO del Grupo FIAT-Chrysler, por no querer dejar nada al azar. Cualquier fallo y problema técnico podría estigmatizar la marca como ya le sucedió en el pasado, y eso es un precio que Marchionne no quere pagar de ninguna de las maneras. Por el momento, el lanzamiento de la marca en Estados Unidos se ha pospuesto hasta el año 2013 aunque, visto lo visto, cualquier cosa es posible.


Tata Nano, y sus pobres ventas en India

Cuando Tata presentó el revolucionario Nano, muchos apuntaron al pequeño utilitario indio como el coche encargado de motorizar a toda la nación - algo así como lo que consiguió el SEAT 600 en España o el Volkswagen Beetle en Alemania. Un par de años más tarde, no obstante, la realidad nos dice que el Nano no ha sido ni mucho menos la revolución que de él de esperaba. Los casos de “combustión espontánea” que sufrieron algunas unidades, el márketing agresivo de otros fabricantes con precios competitivos y la mala calidad de fabricación han hecho que en India casi ni se le tenga en cuenta - y eso que ese era su mercado clave, en Europa ya ni os cuento. Con tal de mejorar las cifras de venta del Nano en todo el mundo, el fabricante indio introdujo una serie de mejoraras hará unas semanas, el resultado de las cuales todavía está por ver. ¿Será el 2011, pues, el año en que “el coche del pueblo” acabó sucumbiendo a la dura realidad? Quien sabe, aunque todo parece indicar que así ha sido…


Nissan LEAF, o como a los coches eléctricos todavía les queda camino por recorrer

Mi siguiente “fracaso” en este 2011 que está a punto de acabar no debería entenderse como tal, sino más bien como un “necesita mejorar”. Y es que a pesar de lo prometedor que resulta un modelo como el Nissan LEAF, la realidad nos dice que todavía no estamos preparados para un vehículo de estas características. Ni nosotros para comprarlos, ni los fabricantes para ofrecerlos. Su nivel de potencia y prestaciones es lo que se espera de él. No obstante, hay dos factores que, a mi juicio, necesitan mejorar mucho para convertir el compacto eléctrico de Nissan en una alternativa real al compacto de toda la vida. Por un lado está el tema de la autonomía: aunque la ficha técnica promete cifras de hasta 170 km entre recargas, las primeras pruebas “reales” apuntaban más bien sobre los 120 km (o incluso menos), siempre y cuando se conduzca en modo “eficiente”.

A ésto hay que sumar el tema del precio. A 36.000 euros (menos las ayudas ofrecidas por el gobierno), el Nissan LEAF es un coche caro que, además, no lo puedes utilizar si quieres irte de fin de semana a la montaña. Algo similar pasaba con los ordenadores portátiles hace 15 años, caros y poco eficientes si los comparamos con los de hoy en día. En este sentido, es de esperar que con éste tipo de propuestas suceda algo similar: a medida que el precio de las baterías y la duración de éstas mejores con los años, el coche eléctrico se convertirá en un alternativa real. Ahora, no obstante, me da a mi que el Nissan LEAF ha aterrizado en nuestro mercado dos o tres años antes de tiempo. (Eso por no hablar de la manifiesta falta de estaciones de recarga, aunque esto no es culpa de Nissan precisamente).


Saab, en bancarrota

No podía acabar esta entrada sin mencionar el que posiblemente ha sido la peor noticia del año: Saab está en bancarrota. La noticia se hizo oficial hace algunos días después de lo hiciera público el gobierno sueco. Ni los intentos del fabricante chino Youngman por inyectar capital en Saab - y que acabaron de forma traumática el pasado més de octubre - ni los esfuerzos de Victor Mueller, responsable de Swedish Automobile, por volver a poner a flote a la marca han acabado por cuajar. Todo acabo de torcerse en el mes de octubre, cuando Saab tuvo que parar la producción debido a la falta de liquidez a la hora de hacer frente a los salarios de los trabajadores. Desde ese punto, todo ha ido a peor.

El resultado es un futuro ciertamente incierto donde cuesta mucho no ser pesimista. La puntilla la ha puesto la filial norteamericana, al cancelar unilateralmente todas las coberturas de garantía que tenían las unidades vendidas en Norteamérica. ¿Que podemos esperar, pues, del futuro de Saab? Pues la verdad es que nada bueno. Mucho me temo que este 2011 va a marcar el punto y final de una marca con casi 75 años de historia. Una verdadera pena.

Fuente: http://motorfull.com

lunes, 19 de diciembre de 2011

Los coches más veloces de 2011



Otro año que se nos va… es increíble como pasa de rápido el tiempo, 365 días que nos han traído para los amantes del motor muchas novedades y muy variadas, entre ellas un montón de coches rápidos y potentes que harán las delicias de muchos. Sin duda nos quedarán varios en el tintero, puede que no sean de vuestro gusto, pero desde motorFULL nos gustaría destacar estos seis coches que expresan potencia por todos los costados. ¡Comenzamos!


Porsche 911 Carrera y Carrera S



Único e inimitable, así es el Porsche 911 Carrera, un coche que a pesar del paso de los años y de los restyle sigue conservando su esencia, por lo que la nueva versión se merecía sin duda estar en esta lista. Tuvimos la oportunidad de verlo en vivo en el Salón de Frankfurt, tanto al Carrera como al Carrera S, modelos que montan el archiconocido boxer de 3.4 con 350c.v. y 4.0 con 400c.v. respetivamente.

Eso si, optimizado y actualizado para adaptarse a las necesidades y hábitos del momento con una mayor potencia que sus predecesores pero con un consumo más moderado que se ha reducido en hasta un 14% menos para el Carrera S. Es de esperar que las aceleraciones hasta los 100km/h sean realmente bonitas, siendo de 4,6s para el Carrera y 4,3s para el Carrera S, ambos equipados con cambio PDK.

Lexus GS 350 F Sport



Ha llegado prácticamente sin esperarlo, casi a final de año, pero ya ha sido presentado oficialmente y confirmado para su producción bajo la gran expectación que ha causado. No ha llegado con las grandes soluciones mecánicas esperadas, pero aun así cuenta con una potencia a tener en cuenta y más aun calzado con su kit aerodinámico creado para la ocasión.

Y es que siendo sinceros, este Lexus es un GS con un carácter deportivo mucho más marcado gracias a su agresivo kit aerodinámico. Nos esperábamos una potencia más superior, pero no por ello hay que olvidar los 350c.v. de potencia que obtiene del motor V6 de 3.500c.c. heredado directamente del GS normal. Por contra, sufre mejoras como las barras antivuelco o el sistema dinámico de dirección que no está presente el GS básico.


Lamborghini LP700-4 Aventador



¿Queda algo por decir del Aventador? Seguramente no, aunque nosotros nos quedamos sin palabras cuando lo vimos en directo en el Salón de Ginebra a esta bestia italiana. El Aventador sin duda es un coche que ha subido un poco más el techo de Lamborghini en cuanto a potencia se refiere, ¿o acaso sus 700c.v. no significan una buena referencia?

Las cifras son de escándalo, porque a parte de esta potencia otorga un espectacular par motor de 690Nm, lo que unido le permite desarrollar una velocidad máxima de 350km/h con una aceleración de 2,9 segundos hasta alcanzar los 100km/h. Bajar el acelerador a fondo en este coche tiene que ser una sensación inexplicable, por lo que el Aventador tiene que ser un imprescindible en nuestra lista particular.

Mercedes C63 AMG Black Series



AMG… Black Series… Palabras que al escucharlas es inevitable que te produzcan múltiples sensaciones, palabras que también han llegado esta vez para el C63. Como suele suceder con las variantes AMG, este deportivo alemán no tiene nada que envidiar a otros modelos de la competencia y es que sus 517c.v. y un par motor de 620Nm es un buen aval.

Como su nombre indica, la potencia le proviene de un motor de 6.300c.c. de ocho cilindros en V, con un peso de unos 89kg, que le permite alcanzar los 100km/h en tan solo 4,2 segundos. Pero lo bonito de estos coches no solo está bajo el capó, también en el interior, ya que la potencia no siempre significa austeridad este C63 AMG Black Series equipa todo lo que cabe esperar de una marca como Mercedes.

BMW M5


Por el momento es el último restyle en unirse a la familia M de BMW, por lo que es inevitable que supongo una referencia para sus futuros hermanos. Este nuevo M5 también ha supuesto una revolución interna dentro de BMW, al ser de los primeros en abandonar el tradicional motor atmosférico de los alemanes para pasarse al turbo.

A pesar del downsizing, el nuevo motor V8 de 4.400c.c. Twin-Turbo nada tiene que envidiar al pasado 5.0 V10 atmosférico gracias a sus 560c.v. de potencia y un espectacular par motor de 680Nm. Estos 53c.v. de potencia más que la versión anterior le permiten alcanzar los 100km/h en solo 4,4 segundos y tener una velocidad máxima de 305km/h (eso si lo modificamos, sino será 250km/h con limitación electrónica).

Ferrari 599XX Evolution


Es nuestro último coche, el último que ha sido presentado, pero no por ello vamos a olvidarnos de Ferrari. Todos sus modelos gustan y atraen por una cosa u otra, pero si hay uno capaz de hacerte hervir la sangre ese es el 599XX Evolution, un coche con todas las últimas novedades en tecnología que Ferrari ha actualizado recientemente.

Todas las marcas, incluida Ferrari, intentan hacer sus coches cada vez más eficientes, pero este 599XX Evolution es todo lo contrario a estas intenciones. Su motor V12 de 6.000c.c. no entiende de downsizing o técnicas parecidas, aunque eso si, ha sido actualizado, todo ello para entregar ahora 700c.v. y un par motor de 700Nm que suponen 30c.v. que la versión anterior.

Fuente: http://motorfull.com/

viernes, 24 de junio de 2011

Volvo es la marca con mayor reducción de emisiones de C02
Volvo encabeza la tabla como la marca que mejoró de manera considerable sus emisiones de CO2

El compromiso de Volvo “Maneja hacia cero” (“DRIVe Towards Zero”), fue reafirmado después de que la marca fue reconocida en el último reporte de JATO, compañía dedicada a suministrar información y soluciones pioneras en colaboración con los diferentes fabricantes de automóviles de todo el mundo para crear transparencia en el mercado y garantizar los mejores datos. “Una revisión de las emisiones de dióxido de carbono proveniente de autos alrededor de Europa” como la marca más innovadora, que encabeza su top 20, con un promedio de emisiones de tan solo 157.5g/km.

El éxito de Volvo se atribuye a su continuo esfuerzo de los equipos, tanto en el área de manejo como en la de diseño, asegurando así que cada motor y estilo sea optimizado para una eficiencia del combustible y por lo tanto un mejor rendimiento en la generación de CO2.

La serie “DRIVe” está disponible en nueve modelos, siete de los cuales están por debajo de 120g/km; y tres de éstos solamente producen 99g/km de CO2. Todos los modelos “DRIVe” de Volvo tienen el mismo estilo, dinámica y practicidad como el resto de la línea.

La entrada de los modelos DRIVe al mercado mexicano es uno de los muchos proyectos que Volvo tiene en mente. Aún no se tiene una fecha exacta de llegada, pero debido a que el mercado demanda cada vez más vehículos eficientes en consumo de combustible y C02, es un proyecto que ya está en planeación por parte del equipo en México.


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Generará 300 nuevos empleos; el motor lo ensamblarán en Aguascalientes

Nissan Mexicana, planta Morelos, fabricará el "Taxi del Futuro", consistente un auto tipo vagoneta de cuatro cilindros con acceso lateral y diseñada para prestar servicio de pasaje público. El motor será elaborado en la planta de Aguascalientes y, de inicio, se consideran dos versiones, una de carga para 
México y Latinoamérica, y después se creará la versión para pasajero para Estados Unidos, México y Latinoamérica, informó José Luis Benítez Flores, director de Nissan Morelos.

El directivo informó que la planta Morelos proyecta fabricar un lote de 36 mil unidades al año y para ello será necesario aumentar la plantilla de trabajadores de 200 a 300 nuevos obreros.

Benítez Flores recibió del gobernador de Morelos, Marco Adame Castillo, el reconocimiento a la Innovación y la Competitividad 2011 que concedió la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX) Morelos.

El director de la planta Nissan Morelos dijo que la firma automotriz ganó la licitación para fabricar el Taxi del Futuro a las marcas Ford y General Motors. La producción de los taxis comenzará en 2013.
"Ganamos porque se ofreció un producto innovador, un producto que está dentro de los gustos y alcances del cliente que está buscando en New York. Nuestro mercado esta tan diversificado que no impacta si hay algún movimiento económico en Europa, tenemos mercados en Sudamérica, África, Norteamérica y Centroamérica", dijo.

Dijo que el precio referencial del vehículo será de 29 mil dólares, cuyo auto también lo fabrican Japón, la India y ahora lo hará México para Latinoamérica.
fml


Video chistoso


viernes, 17 de junio de 2011

Excelente video de Hot Weels


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Escrito por Roberto Perez   
La firma japonesa podría anunciar oficialmente el proyecto este viernes.
La construcción de la nueva planta comenzaría en el otoño (cuarto trimestre del año) y la producción de vehículos iniciaría en la segunda mitad del 2013.


La japonesa Mazda Motor anunciará el viernes que construirá una nueva planta en México, informó Reuters hoy citando a una persona con conocimiento del anuncio. Las negociaciones entre la firma nipona y el gobierno se habrían gestado desde principios de año, señaló una fuente cercana a las negociaciones, la cual aseguró que la construcción del complejo automotriz era ya un hecho y estará ubicado en el centro del país.

La fábrica sería la cuarta de la automotriz fuera de Japón. Mazda tiene operaciones industriales en Estados Unidos, China y Tailandia en conjunto con Ford Motor Company.

El pasado 3 de junio, Mazda de México indicó que México competía con tres de los cuatro países BRIC´s (específicamente con China, Rusia y Brasil) para ganar producción de Mazda, aunque dijo desconocer si se trataba de la manufactura que tiene la compañía en Estados Unidos en asociación con Ford, lo que finalmente fue desmentido por la corporación en un comunicado, donde señaló que la producción sería enviada a Japón.

La construcción de la nueva planta en México comenzaría en el otoño boreal (cuarto trimestre del año) y la producción de vehículos iniciaría en la segunda mitad del 2013, dijo la fuente en condición de anonimato debido a que la información aún no es pública.

Mazda planea fabricar automóviles compactos, inicialmente para el mercado mexicano y sudamericano, y eventualmente para exportar a Norteamérica, informó la fuente. Las automotrices japonesas sufren por la fortaleza del yen, lo que las impulsa a buscar opciones de producción fuera de su país.

Una fuente cercana a Mazda de México dijo que la Corporación estaba buscando opciones a nivel mundial para producir sus vehículos, entre las que se encontraban tres de los países BRIC´s y México, que era considerado como una de las opciones más viables.

“La corporación está considerando a México como una opción para tener alguna instalación, estamos en la jugada con China, Brasil y Rusia”, comentó. Indicó que aún no se sabía cuándo haría el anuncio la empresa, pero “tiene que ser este mismo año”.

En Estados Unidos, Mazda y Ford operan la planta AutoAlliance International en Michigan en una sociedad en partes iguales. De acuerdo con Nikkei, Mazda analiza vender su participación a Ford ya que intenta reestructurar su producción global.

En un breve comunicado, Mazda dijo que el reporte de Nikkei no estaba fundamentado en información que ellos hayan emitido. "Mazda y Ford están estudiando en conjunto varias posibilidades para AAI y no tenemos nada que anunciar por el momento".

La planta en Flat Rock, Michigan, fabrica el sedán mediano Mazda6 y el Ford Mustang, y, según Ford, genera 1,700 empleos. El año pasado, las dos compañías diluyeron su alianza de largo plazo. Ford recortó su participación en Mazda de 11% a 3.5%.

Ayer, el secretario de Economía, Bruno Ferrari, informó que en breve se anunciarían inversiones extranjeras en el sector automotriz por 1,500 millones de dólares (mdd) y que alrededor de la mitad de ese monto provendrá de Japón, mientras que los inversionistas estarían construyendo nuevas instalaciones automotrices en el país.

De acuerdo con lo que señaló el secretario a medios internacionales en un foro de negocios  de Canadá, las empresas japonesas habían estado estudiando la posibilidad de invertir en el país desde antes del sismo del pasado 11 de marzo en la isla, y que las inversiones lejos de frenarse, se aceleraron.

Ferrari acotó que el anunció se realizará el siguiente mes y se negó a dar el nombre de las compañías para no afectar el precio de sus acciones.

Mazda Motor de México arribó a nuestro país en octubre de 2005, cuenta actualmente con 31 agencias en las ciudades más importantes de México y comercializa aquí los modelos Mazda3, Mazda5, Mazda6, Mazda MX-5, un convertible con techo rígido retráctil eléctrico; la SUVs Mazda CX-7, incluyendo la versión AWD; la Mazda CX-9 y el Mazdaspeed3.

En 2010, Mazda comercializó un total de 25 mil 116 vehículos en el país, cifra 32.8% superior a la registrada en 2009 (18,914 unidades), con una participación de mercado de 3%, que la ubica dentro de las 10 marcas más importantes en México.

En los primeros cuatro meses del año, la firma automotriz japonesa vendió 8 mil 845 unidades en México, lo que significa un avance de 19.8% en comparación con el mismo periodo de 2010 (7 mil382 autos), con una participación de 3.2%.

martes, 14 de junio de 2011

Chevrolet Aveo 2012, llega a Mexico

Luego de 4 años en el Mercado Azteca, GM decide renovar el Chevrolet Aveo, su Sedán mediano chico fabricado en San Luis de Potosí, Mexico. Se trata de la segunda generación del Chevrolet Aveo, al que denominan 2012 que se encuentra disponible en 4 versiones de equipamiento, A, B, C, D, y a un precio que arranca en los 129,900 pesos mexicanos.
La versión “A”, de entrada de gama, trae rines de acero de 14 pulgadas, transmisión, defensas en plástico negro, entre otras cosas. La versión “B”, trae rines de acero de 15 pulgadas, aire acondicionado, reproductor de CD/MP3, entrada auxiliar para reproductores de MP3 con 4 bocinas, desempañador trasero, alarmo, faros con detalles en cromado. Por su parte la versión “G”, agrega al equipamiento anterior, bolsas de aire para el conductor, transmisión automática, volante regulable en altura. La gama de colores disponibles para estas tres versiones son los siguientes:  plata brillante, blanco olímpico, negro grafito metálico, rojo victoria y azul claro.
La versión Tope de gama “D”, tope de gama, trae bolsas de aire frontales de doble etapa, frenos ABS, radio con reproductor de CD/MP3, entradas auxiliares para I-pod, bluetooth, control de audio al volante, barras de protección lateral, columna de dirección colapsable y regulable en altura, cinturones de seguridad de tres puntos, cristales delanteros eléctricos, rines de aluminio de 15 pulgadas. frenos a discos delanteros y traseros a tambor.
El sistema de suspensión es semi-rígida y el motor es el 1.6 litros con 103HP de potencia y un torque máximo de 107 lb-pie. De acuerdo al tipo de versión la transmisión puede ser manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades.
Los precios sugeridos son los siguientes:
Chevrolet Aveo 2012 versión A: 129,900 pesos mexicanos
Chevrolet Aveo 2012 versión B: 151,700 pesos mexicanos
Chevrolet Aveo 2012 versión G: 169,700 pesos mexicanos
Chevrolet Aveo 2012 versión D: 174,700 pesos mexicanos

 

Operativo Conago 1 logra 294 detenciones

Foto:Archivo
El operativo nacional de seguridad aplicado por la Conago ha dejado 294 'detenciones relevantes', 195 vehículos recuperados y la ejecución de 38 mandamientos judiciales relacionados con bandas dedicadas a diversos delitos, informó Marcelo Ebrard.
Al ofrecer un primer corte de los resultados, el jefe de Gobierno del Distrito Federal, en su calidad de presidente de la Conferencia Nacional de Gobernadores (Conago), dijo que "estamos muy optimistas de que los resultados van a ser favorables para los ciudadanos".
En el segundo día del operativo Conago 1, explicó que las 294 detenciones relevantes que se efectuaron en todo el territorio nacional tienen que ver en especial con individuos dedicados al robo, que es el objetivo: robo a transeúnte, robo de vehículos y robo a pasajeros.
También se recuperaron 95 vehículos, principalmente de las marcas Nissan, Volkswagen, Chevrolet y Ford, varios de ellos robados en un estado y que estaban en otra entidad federativa, añadió Ebrard Casaubon.
Respecto de las órdenes de aprehensión ejecutadas, detalló que se complementaron 38 mandamientos judiciales que se consideran relevantes y que tienen que ver con bandas dedicadas al asalto, robo a casa habitación, secuestro, delitos contra la libertad y otros graves.
Por otra parte, el jefe de gobierno capitalino precisó sobre el operativo en Cuajimalpa que 'simplemente se actuó conforme a la ley, no tiene que ver con el operativo, espero, nunca se sabe'.
Sobre las criticas al operativo por parte del senador Ricardo Monreal, el mandatario capitalino dejó en claro que en la Conago 'simple y llanamente estamos haciendo lo que es nuestro deber, estamos cumpliendo una responsabilidad todos los gobiernos estatales'.
Agregó que 'estamos haciendo un esfuerzo extraordinario y tenemos ya los primeros resultados, no habría más qué decir que eso.
En el Centro de Comando y Control C2, indicó que conforme vaya llegando la información del operativo, en el que participan los 31 estados y el Distrito Federal, se irá reportando a la ciudadanía.
DOCH

Velociudad: el circuito para carreras de autos que construirán en Zárate

Martes 14 de Junio de 2011 17:16:58 | Será el más grande de Latinoamérica. Servirá para traer a la Fórmula 1.

Con una inversión de 100 millones de dólares Velociudad se transformará en polo automovilístico más grande de Latinoamérica, así fue presentado en sociedad.

El proyecto se caracteriza por un innovador circuito de 5,4 kilómetros con calificación FIA apto para Fórmula I, una academia y servicios de alta gama para selectos socios que formen parte de un exclusivo club privado.

Esta semana, con un evento en el Modena de Buenos Aires se realizó el lanzamiento oficial de Velociudad, el primer complejo argentino destinado al automovilismo de primer nivel.

Será construido con una inversión de 100 millones de dólares en la ciudad de Zárate, provincia de Buenos Aires, a la altura del kilómetro 81 de la Ruta Nacional 9, debido a la buena accesibilidad, la cercanía geográfica de las principales plantas de la industria automotriz y la proximidad del puerto de Zárate- Campana.

Durante la presentación el presidente del grupo desarrollador, Eddie Freedman, explicó que Velociudad tendrá un nivel internacional y que será el único circuito de la Argentina en condiciones de recibir a la Fórmula 1.

Entre los puntos más destacados del proyecto, se encuentran una pista de Fórmula 1, un drive test, una academia de manejo profesional, una escuela de capacitación mecánica, un hotel seis estrellas, y servicios de alta gama para los socios que formen parte de un exclusivo club privado.

A su vez, el edificio de la academia contará con una Escuela de Conducción, destinada a entrenar a las próximas generaciones de pilotos de carreras internacionales, y una Escuela de Mecánicos, que brindará capacitación a especialistas locales en reparación y mantenimiento de vehículos.

Velociudad ha contratado a una de las empresas más importantes del mundo para el diseño de la pista: Popoulus, que tiene una larga y distinguida proyección en la historia de la arquitectura deportiva.

Populus ha alcanzado un grado de experiencia reconocido internacionalmente en diseño automovilístico a través de proyectos tan ambiciosos como el Circuito de Silverstone y el Autódromo de Dubai.

El período total de construcción sería de aproximadamente tres años divididos en diferentes etapas, la primera de ellas llevará entre 8 y 11 meses de plazo.

En línea con estudios de impacto ambiental realizados que contemplan el cuidado del medio ambiente; se tomarán las medidas necesarias para reducir todos impactos, incluyendo la contaminación y el ruido.

Además, el megaproyecto que implica la creación de cerca de mil puestos de trabajo durante su construcción y centenares de empleados fijos una vez que el proyecto se ponga en marcha.

 Avis, nuevo líder mundial de alquiler de autos



Recompró a su ex filial europea por mil millones de dólares. Ahora va por su rival estadounidense, Dollar Thrifty


Avis Budget Group Inc. vuelve a reabsorber Avis Europe, que había vendido en los 80. De esta manera, pasa a ser la empresa de alquiler de autos más grande del mundo entre las que cotizan en bolsa.

Avis Budget está en medio de una guerra con Hertz para comprar Dollar Thrifty Automotive Group Inc. Esta sería una operación de más de US$ 2000 millones y que no sería fácil de aprobar por las autoridades regulatorios de los EEUU.

La pelea por Dollar Thrifty es otra señal de consolidación de una industria.

Entre Avis Budget y Avis Europe sumarán ingresos por US$ 7.000 millones y operaciones en 150 países.

Avis Europe fue separada legalmente de Avis en 1986 y parte de su capital comenzó a cotizar en la bolsa de Londres. En 1989 pasó otra vez a manos privadas. En 1992 la compró GE Capital Services. En 1997 volvió a cotizar en el mercado bursátil londinense.

viernes, 10 de junio de 2011



CNNExpansión.com
Se roban a las Pick Up 5 - 5
ANTERIOR

En quinto lugar de la lista de vehículos robados de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), está la camioneta Pick up de Nissan. Pick Up (Foto:  (Foto: AP)) Con 260 unidades robadas entre enero y abril de 2011, el robo de este vehículo se incrementó 43% respecto al mismo periodo en 2010 y 49% con 2009.
Esta camioneta ocupa el quinto lugar en ventas en el segmento de camiones ligeros  a nivel nacional, de acuerdo con la última estadística a mayo de 2011 de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Entre enero-mayo de este año, se vendieron 2, 640 Pick up, con una penetración en el mercado en su segmento de 5%.




Este Serie 1, conocido como F20, llegará con cinco puertas a finales del verano en Europa. Después, la gama se completará con el resto de carrocerías.
La segunda generación del BMW Serie 1 crece en todas las cotas: longitud, batalla y anchura. También ha sido configurado con un carácter más deportivo


El fabricante alemán de automóviles BMW lanzará a finales de verano la segunda generación del Serie 1 en el mercado europeo. Inicialmente sólo estará disponible la carrocería de cinco puertas, aunque más adelante llegarán el resto de versiones.

Este nuevo Serie 1, bautizado internamente con el nombre de F20, sustituirá a la primera generación de este compacto conocida hasta la fecha con los códigos internos E87 -para la versión de cinco puertas-, E81 -para el de tres puertas-, E82 -para el Coupé- y E88 -para el cabrio-.

Así, este nuevo Serie 1 llega siete años después de que BMW introdujera la primera generación en 2004 y tras comercializar cerca de un millón de unidades. El nuevo BMW Serie 1 se fabricará en la planta alemana de Ratisbona, junto con el Serie 3 -en todas sus variantes-, el M3 y el Z4.
El diseño: elegancia innovadora, individualismo fascinante
Con el sistema de propulsión que es único en el segmento de los coches compactos (motor frontal de cilindros en línea montado longitudinalmente, tracción trasera), el nuevo BMW Serie 1 brilla por su maniobrabilidad, y sus cualidades dinámicas también se manifiestan a través del diseño. Sus proporciones son típicas para los coches de la marca, y están determinadas principalmente por el largo cofre, la gran distancia entre ejes y el habitáculo desplazado hacia atrás.
El nuevo BMW Serie 1 es la expresión más pura de un coche compacto, ágil e innovadoramente elegante. Las formas juveniles y vivas de su carrocería y diversos detalles de su diseño de alta calidad subrayan su carisma inconfundible.
La estética de la parte frontal está determinada por la doble parrilla ovoide de gran tamaño, los expresivos faros de nítidos perfiles y una entrada de aire dividida en tres partes. La parrilla ligeramente inclinada hacia adelante realza el carácter desafiante del compacto modelo deportivo. Las superficies que la circundan tienen formas tridimensionales, creando una viva alternancia de superficies oscuras y claras.
Los pliegues en el capó fluyen de manera convergente hacia la parrilla ovoide. Los dobles faros redondos, típicos de la marca, están provistos de un listón luminoso que los limita nítidamente en la parte superior. En combinación con los faros bi-xenón opcionales se obtiene así una mirada de expresión concentrada, que se realza mediante las luces intermitentes integradas, los anillos luminosos interiores y un listón de diodos luminosos. Las luces intermitentes laterales están integradas en los espejos retrovisores. Es la primera vez que BMW aplica esta solución, por lo que constituye una novedad especial.


VER COMPLETO


En el Team Explorer seguimos conquistando caminos que pocos se atreven a recorrer. Una vez más, con éxito hemos hecho cosas grandes con la Ford Explorer. El espíritu aventurero nos sigue motivando para seguir dando de que hablar. Conoce nuestra historia completa en http://www.ford.mx/fordexplorer





World's first... - Nitro Circus Las Vegas 2011


lunes, 30 de mayo de 2011


 Alex Popow y Nelson Canache dominan la segunda fecha de la Supercopa SEAT León
Tomado de Vision Automotriz 
Escrito por Fernando Davila   
Domingo, 29 de Mayo de 2011 16:24

El campeonato es liderado por Alex Popow con 359 puntos, seguido de Giancarlo Serenelli con 340, Ricardo Pérez de Lara es tercero con 300, Nelson Canache con 300, Miguel Reyes con 297, completando los primeros cinco puestos César Tiberio Jiménez con 295 unidades


En la primera de las dos competencias celebradas en el Autódromo Moisés Solana, Alex Popow en su auto 17 se llevó el primer lugar, Ricardo Pérez de Lara el segundo en el 2, mientras que Rubén Rovelo finalizó tercero con el 12. La segunda carrera fue para Nelson Canache en su SEAT 16, Giancarlo Serenelli con el 45 y Miguel Reyes a bordo del 26
Texto y fotos: Fernando Dávila Moreno en Pachuca
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Super Salto de Hot wheels

lunes, 16 de mayo de 2011


La firma japonesa Toyota cayó al tercer peldaño en ventas a nivel mundial superada por General Motors y Volkswagen durante el primer trimestre del año. La automotriz registró ventas por 1.7 millones de vehículos en el mundo, presentando una baja de 12% en comparación al mismo periodo de 2010. 

Por otra parte, General Motors alcanzó los 2.2 millones de autos vendidos por 2 millones de la alemana Volkswagen que busca colocarse como la número uno a nivel mundial. 


Mexicali Grand Prix 2011 Race Day

lunes, 9 de mayo de 2011

Los mejores vehículos para las Mamás


Los mejores vehículos para las Mamás
Existen muchas palabras para definir los diferentes segmentos de los autos, pero existe una que nació entre la población denominando a ciertas unidades como mamá móviles, ya que son los predilectos de las señoras para moverse en la ciudad, trabajo, compras, ir por los niños y todo lo que puedan imaginarse en el día a día.

Además del espacio interior otro punto que gusta de este tipo de vehículos es la comodidad de manejo y el ser versátiles incluso en terracería, aunque ese punto sólo aplica más para las SUV´s. Muchas mujeres también asumen psicológicamente que al tener más 'lámina' que las rodea en la calle se encuentran más seguras. Pero comencemos a nombrar los mejores exponentes tanto de las minivans como los SUV.

- Las Minivans para las mamás que quieren llevar media casa en el vehículo.

Comenzamos con la que fuera inauguradora del segmento, Chrysler Town & Country que comenzó sus andanzas en 1990, siendo un formato polémico en su tiempo que se creyó que no 'pegaría'. Ahora 20 años después año con año se ha reinventando mecánicamente y en equipo de serie pero, con un diseño algo sobrio. Mecánicamente ofrece un motor 6 cilindros y 283 hp, tres filas de asientos, aire acondicionado, monitores en los asientos traseros y asientos que parecen sillones.
Luego tenemos a la representación japonesa comandada por la Toyota Sienna y Honda Odissey, con una pelea en ventas muy cerrada pero que a comparación de la norteamericana ofrecen un diseño más novedoso y un equipo de serie mucho más elaborado, que va enfocado al entretenimiento de los pasajeros que por lo regular son niños y es mejor mantenerlos distraídos para que los viajes largos no sean un martirio.

La Sienna de Toyota ofrece un caballaje de 266 hp mientras que su acérrima enemiga de Honda cuenta con 250 hp, pero ambas tienen una gran respuesta y un manejo de coche que realmente sobresalientes.

Por desgracia Nissan dejó de comercializar la Quest, una minivan con un diseño extraño y algo futurista que montaba un motor V6 multipremiado. Alemania es representada por Volkswagen con la Routan con todo el estilo de la marca tan serio que puede no agradar tanto a las damas, además de ser la de menor potencia de las arriba señaladas con 200 hp extraídos del motor V6.

La minivans arriba señaladas son para ciertas necesidades y edades, pero no me atrevo a decir algún rango de edad para una mujer ya que sabemos lo 'especiales' que pueden ser con ese tema, así que lo dejaremos en 'un poco menos dinámicas'. Para las mujeres con menor cantidad de años de experiencia tenemos otro segmento creciente que también gusta mucho entre las jóvenes Mamás que son las SUV.

Las SUV, para las mamás que son prácticas y dinámicas

La gama de las camionetas utilitarias es muy grande y un resumen de cada una de ella resultaría en un texto muy largo por lo que enlistaremos los mejores exponentes que se diferencian, en la mecánica (de 4 o 6 cilindros), diseño, equipo de serie y claro en precios, dependiendo del tamaño y lujo.

Las mejores exponentes son: Audi Q5 y BMW X3 para las mamás con mucho dinero, Dodge Journey para las que les gusta lo Hecho en México, Chevrolet Captiva y Suburban para las prácticas y las extremas que les guste intimidar, Ford Escape y Edge, con un estilo algo recatado, GMC Terrain para las ostentosas, Jeep Compass y Patriot para las que quieran parecer rudas pero en el fondo sean unos dulces, Mazda5 y CX-7, las extrovertidas que quieran que las volteen a ver, lo cual aplica con el Mercedes-Benz Clase R, que de paso parece por el tamaño minivan.

Mini Countryman para las jóvenes madres que quieran seguir en la fiesta, Nissan Murano y Rouge para las que les gusta lo tradicional, Mitsubishi Endeavor para las que tengan alma de rallistas, Peugeot 3008 y Renault Koleos para aquellas que sueñan con la ciudad luz y la torre Eiffel, Suzuki Grand Vitara para aquellas que buscan algo sencillo y funcional y por último Volvo XC60 para aquellas que quieran un vehículo que casi se maneje solo.

Una amplia gama en el mercado para todos los gustos ofrece el portafolio de las marcas en México.

Nissan NV200 - Vídeo de presentación




El Peugeot 508 se venderá en México


Tras su buena aceptación en el mercado europeo, la berlina de lujo de la marca del león estará disponible en el territorio Azteca desde el próximo mes de diciembre.

Comercializado y bien recibido en el Viejo Continente y en China desde el pasado febrero, el Peugeot 508 se pondrá a la venta en México, donde sustituirá a los modelos 407 y 607. Según la automotriz, la intención es conservar la originalidad de la marca y regresar a la historia.
Si bien hasta el momento no se conoce con precisión la motorización con la que figurará en el mercado local, se especula que el impulsor será de 2.2 litros de 204 caballos de vapor y con una transmisión automática de seis cambios. De ser así, tanto el consumo como las emisiones de dióxido de carbono serán algunos de los puntos fuertes de este vehículo.
El 508, basado en el prototipo Peugeot 5 y algunas líneas de diseño que se iniciaron en el SR1 Concept, contará con el nuevo logo de la marca, el cual estará integrado en el capó. En la parte trasera, los faros son los protagonistas gracias a su tamaño y diseño.
Por su parte, en el interior se destaca la ausencia del freno de mano, que fue reemplazado por un botón. Además, otro cambio que posee este modelo es que los mandos de audio están incorporados al volante, en vez de estar en una palanca bajó la del limpiaparabrisas, como sucede en todos los otros modelos de la firma.
La presentación oficial se realizará los próximos 12 y 13 de mayo en Acapulco. Allí, se podrá observar una maqueta que exhibirá el nuevo modelo de Peugeot. En este evento, también, será develado el Nuevo 207, y se brindará mayor información sobre los nuevos productos que aparecerán en el 2011, es decir, la nueva Partner alargada, una Manager corta y cuatro diferentes opciones de los vehículos comerciales.

viernes, 8 de abril de 2011

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Corvette Centennial Edition, festejando con un Vette negro

Corvette Centennial Edition, festejando con un Vette negro


Son 100 años de historia de la marca Chevrolet, y ¿cuál es el modelo más emblemático?, correcto el Corvette, un auto que va más allá de un simple muscle car, es un verdadero deportivo americano.

A manera de homenaje a la marca y al padre de la misma, Louis Chevrolet, la marca alanzado un paquete especial de personalización del Corvette que podrá aplicar para todos los modelos del 2012, no importando que versión sea.

El paquete consta de un color negro denominado Carbon Flash, color que acompaña a los interiores y rines que sólo se ven interrumpidos por una línea color roja y las pinzas de los frenos del mismo color. Al centro del rin tiene el detalle de la efigie de Louis Chevrolet.

Como podemos ver no cuenta con mejorías realmente sobresalientes, pero de serie contará con la suspensión Magnetic Selective Ride Control sumado a un mejor sistema de estabilidad, ambos de serie con el paquete.

El Corvette Centennial Edition comenzará a venderse en un par de meses, pero antes de eso se subastará el auto número 100. No existen precios de momento del paquete, pero bien podría encontrarse en México ya que no se limita a un modelo en especifico, claro siempre y cuando sea del año 2012.



Toyota llega a un millón de Prius vendidos 

Primer vehículo híbrido en Estados Unidos

Toyota dijo hoy que ha vendido en Estados Unidos 1 millón de Prius, el primer vehículo híbrido de producción masiva del mundo y que abrió el camino para que otros fabricantes adoptaran esta tecnología.
En octubre de 2010 Toyota anunció la venta de 2 millones de Prius, que se encuentra en su tercera generación de vehículos en todo el mundo.
Bob Carter, vicepresidente del grupo Toyota, dijo a través de un comunicado que "desde que el Prius empezó a venderse hace 11 años, en ningún momento ha dejado de ser el híbrido de más ventas en Estados Unidos" .

Carter añadió: "me da orgullo señalar que desde su presentación, 13 marcas de automóviles han visto los beneficios de la tecnología híbrida y se han unido al mercado híbrido" .
Toyota ha dicho que desde el año 2000, cuando la empresa empezó a vender el vehículos, los automovilistas estadounidenses que conducen Prius han ahorrado alrededor de tres mil 334 millones de litros de gasolina, dos mil,190 millones de dólares y 12,4 millones de toneladas de dióxido de carbono en emisiones.





Diez Mejores Híbridos


El encarecimiento de los combustibles, las estrictas normas ambientales y la búsqueda de un mundo más limpio ha hecho que las marcas automotrices busquen nuevas tecnologías; autos híbridos, eléctricos o motorizaciones diesel son un claro ejemplo de ello. Los vehículos que combinan un motor de combustión interna y uno eléctrico se han convertido en la tendencia de los últimos años. Te presentamos la lista de los diez mejores híbridos del mercado.

10. Nissan Altima Hybrid
La versión híbrida del sedán mantiene los mismos atributos del exterior, así como la gran calidad interior del modelo con motor a gasolina. Es un auto ideal para la familia pero sin dejar a un lado la deportividad. Su motor de 2.5 litros de 162Hp junto con el eléctrico de 40Hp le permiten un consumo de 33mpg.

9. Honda CR-X
El diseño extravagante junto a su potencia de 135Hp -122Hp del motor a gasolina y 13Hp del eléctrico- le permiten acelerar de 0 a 60mph en 9.8 segundos. El CR-Z es el único vehículo híbrido de la lista con transmisión manual de seis velocidades, que le permite exprimir al máximo cada uno de sus caballos de fuerza.

8. Lexus CT200h
Uno de los principales valores de este hatchback, además del óptimo consumo de gasolina, es su imagen extremadamente deportiva. Aunque con sólo 134Hp esa imagen de poderío se queda estancada. Lo que sí es un hecho es que el rendimiento es bastante elevado, 41mpg.

7. Lincoln MKZ Hybrid
Si bien el MKZ Hybrid tiene 73Hp menos que el MKZ convencional, el híbrido logra un mejor rendimiento de combustible. El promedio es de 38mpg para la versión “verde” mientras que el MKZ con motor V6 y tracción delantera promedia un consumo 23mpg. Lujo y un óptimo rendimiento son los adjetivos adecuados para este vehículo.

6. Toyota Camry Hybrid
Ideal para la familia, el Camry Hybrid ofrece el mismo manejo que un auto normal, por llamar de alguna manera a los de gasolina. La movilidad corre a cargo de los 187Hp que suman ambos motores, mientras que el consumo es de 32mpg aproximadamente.

5. Honda Civic Hybrid
Los 40mpg le permiten al sedán de Honda situarse en la lista de los mejores híbridos. Ahora con la nueva generación del Civic que está por llegar, el híbrido lucirá más moderno y aerodinámico.

4. Porsche Cayenne S Hybrid
Con todo el ADN de la marca alemana, la potencia total del Cayenne Híbrido es de 375Hp permitiéndole pasar de 0 a 60mph en sólo 6.1 segundos, mientras que la velocidad máxima es de 150mph. Si tuviéramos que hacer un Top 10 de los híbridos más caros, este SUV conquistaría el primer lugar. Su precio comienza en 67,700 dólares.

3. Toyota Prius
Con catorce años en el mercado y el consumo de promedio más alto del mercado, el Toyota Prius es el rey de reyes de los híbridos. Son varios los factores que han hecho que el Prius no suelte la corona; el precio, el gran espacio interior, el excelente desempeño -134Hp- y sobre todo el rendimiento de 50mpg.

2. Ford Fusion Hybrid
Esta es una de las mejores opciones dentro del mercado de los híbridos. Su tamaño familiar y excelente rendimiento hacen un perfecto papel junto con sus poderosos 191Hp; si lo comparamos con el Fusion de cuatro cilindros lo rebasa con 16Hp. El consumo promedio de gasolina es de 38mpg.

1. Chevrolet Volt
Unos lo llaman eléctrico, otros híbrido, y el hecho es que el Chevrolet Volt ha robado cámara en los últimos meses. A diferencia de los demás autos hay que conectarlo para recargar las baterías de ión-litio. En modo eléctrico puedes recorrer un promedio de 37 millas, y una vez que se agota la carga de las pilas entra en funcionamiento un motor a gasolina de 1.4 litros, lo que te permite disfrutar de recorridos largos.





lunes, 4 de abril de 2011

Para agarrar cura

Crazy Russian-Powered Muscle Car




Incredible Monster Truck Backflip Grave Digger Ryan Anderson Son-uva Digger



viernes, 1 de abril de 2011

BMW M3 Pick-up:

La camioneta mas rápida del mundo

BMW revela la pick-up mas rápida del mundo agregando un modelo nuevo a su gama de M3. Primero vimos el cupe, convertible y sedan y ahorra para los amantes de transportar materiales útiles llega la pick-up BMW M3. La nueva M3 viene con su motor V8 de 420 caballos de fuerza y puede remolcar hasta 450 kilos.
BMW M3 Pick-Up 2011BMW M3 Pick-Up 2011BMW M3 Pick-Up 2011BMW M3 Pick-Up 2011

Impresionante:

Cómo reconstruir una carretera en seis días 

Tomado de: Autoempresas.net


Impresionante: Cómo reconstruir una carretera en seis días

El terremoto fue el 11 de marzo y el día 17 fue entregada ya reconstruida
El pasado 11 de marzo, Japón sufrió un megaterremoto que puso a prueba no sólo su fortaleza espiritual; sino además, su empeño para iniciar una vez más la reconstrucción.
Tsunami, explosión en plantas nucleares, miles de personas fallecidas y escases de alimentos fue el escenario. Con todo, al día siguiente del tremendo desastre natural muchos volvieron a su trabajo.
Es este escenario es que queremos destacar y aplaudir la velocidad con la que se está llevando a cabo la reconstrucción. El ejemplo más claro e impresionante es lo acontecido en la autopista Great Kanto en Naka, que en sólo 6 días fue reconstruida.
Japón, es sin duda una inspiración para todo el mundo.